Контейнерный тепловой пункт, работающий на щепе

Со встроенным складом. Класс мощности 60-500 кВт

Контейнерные тепловые пункты, оборудованные встроенным складом, представляют собой котельное помещение и топливный бункер, расположенные друг за другом в составе единого комплекса. Складской отсек оборудован открывающейся крышей с гидравлическим механизмом, в нижней части установлен выгружной механизм в виде подвижного дна.

В котельном помещении, в свою очередь, имеются устройства дозирования подачи топлива, горелка, котел, оборудование золоудаления и автоматика.Готовый тепловой пункт контейнерного типа - практичный вариант, при этом объем работ по устройству необходимого для установки фундамента незначителен в сравнении с объемом работ по монтажу отдельной котельной установки. Достаточно предварительно залить ровную плиту, служащую основанием контейнера, и подвести теплопроводы, водопровод и электричество. Подключение теплового пункта занимает лишь несколько часов.

Складской отсек оборудован открывающейся крышей с гидравлическим механизмом.
Система золоудаления и дымовая труба расположены на торце контейнера.
Котельное помещение и комплекс оборудования представляют собой единую систему, соответствующую стандарту EN303-5.

Компоненты и принцип работы теплового пункта контейнерного типа

A - Топливный бункер
B - Котельное помещение

1.1 Котел
2. Горелка
3. Промежуточный бункер
4. Выгружной механизм в виде подвижного дна
5. Золоудаление
6. Контейнер для золы (нет на рисунке)
7. Устройство всасывания дымовых газов
8. Дымовая труба

Система соответствует стандарту EN303-5. Тепловой пункт контейнерного типа состоит из котельного помещения (В) и склада топлива (А), образующих единый комплекс. Складской отсек оборудован открывающейся крышей с гидравлическим механизмом.

Монтируемое на дне топливного бункера выполненное из стали устройство выгрузки топлива (4.1) снабжено мощными гидравлическими штанговыми выгружателями. Штанговые выгружатели перемещают топливо в центральную часть бункера на шнековый транспортер. По желобу транспортера топливо поступает в промежуточный бункер (3), оборудованный гидравлическим подъемным затвором. Уровень в промежуточном бункере контролируется ультразвуковым датчиком.

Топливо из промежуточного бункера шнековым транспортером подается в камеру сгорания на горелку (2). Горение происходит в камере сгорания, пламя направляется внутрь котла (1.1). Регулировка процесса горения производится плавно системой автоматики. Система подачи топлива и вентиляторы воздуха горения быстро реагируют на изменения в потребности в мощности, соответственно повышая или понижая производительность. Воздух горения контролируется с помощью точных регуляторов потоков воздуха и измерительной системы LAMBDA. Тепло поступает с конвекторных поверхностей котла в котельную воду, температура которой поддерживается на установленном значении при помощи измерительного прибора PT-100.

Окончательно сгоревшее топливо, превратившееся в золу, проталкивается колосниковыми решетками на гидравлической тяге в зольник. Зола шнековым транспортером (5) перемещается за пределы здания в большой контейнер для золы (6). Вакуумное устройство всасывания дымовых газов (7) поддерживает в котле низкое давление, т.е. тягу, на необходимом уровне, обеспечивая эксплуатацию в широком диапазоне мощности.